La locomotora alemana

José Antich | 18/11/2010 | Actualizada a las 00:47h | Economía

En una Europa que ha entrado claramente en crisis como proyecto compartido y donde los países con problemas cada vez tendrán más, es interesante seguir la estela de lo que propugna Alemania. No es, ya se ve, la Alemania de Helmut Khol, que tenía una idea del Viejo Continente más cercana a unos estados unidos de Europa y en la que los países más capaces tenían que ayudar a los más débiles. España fue una gran beneficiada de aquellas más de dos décadas, hasta el extremo de que incluso nos permitimos dar lecciones de economía sin sonrojarnos mientras ellos pagaban algún punto de nuestro crecimiento en el PIB. Alemania sufrió para su unificación hasta el extremo de que persisten enormes diferencias entre los länder procedentes de la zona oriental. Aquella mirada abierta de Europa de Khol y Schröder se puede dar por enterrada.

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Hoy Alemania sigue siendo la locomotora de Europa, pero en esta especie de sálvese quien pueda en que se ha convertido el continente, Angela Merkel no parece contar con invitarnos a subir a su barco. La Europa de dos velocidades no sólo se va dibujando como una idea a medio plazo, sino como una realidad con la que ya se trabaja abiertamente en las instancias comunitarias. Parece como si Alemania viera en esta crisis una oportunidad para situar una barrera definitiva entre ella y todos los demás países. El euro como moneda común quizá no se tambalea, pero ¿todos los países que hoy lo tienen como divisa pueden asegurar que a finales del 2011 seguirá siendo igual? Decía Merkel ayer que en la eurozona hay turbulencias y situaciones que no habríamos soñado hace un año. Ciertamente, no le falta razón, pero poder hundir a los países con dificultades no es la mejor estrategia.

Fuente:http://www.lavanguardia.es/economia/noticias/20101118/54072520259/la-locomotora-alemana.html
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