Gobierno y Concertación esperan repetir votación en Senado para aprobar indicaciones al Transantiago
Tras varias horas de sesión, la Concertación y la Alianza sólo se pusieron de acuerdo en 3 de las 68 indicaciones al proyecto que inyecta fondos al Transantiago, por lo que ahora todo se deberá resolver en el Senado, donde el gobierno necesita al menos la misma votación de ayer.
Francisco Aguila, desde Valparaíso
Fecha edición: 20/06/2007 19:01 |
| Los senadores José García Ruminot, Evelyn Matthei y Hernán Larraín, durante el desarrollo de la comisión unida de Hacienda y Transportes. |
Tras largas horas de debate y negociaciones, la comisión unida de Hacienda y Transportes, que analizó el proyecto que busca inyectar nuevos recursos al Transantiago, finalmente aprobó tres de las 68 indicaciones que fueron presentadas al cuerpo legal, por lo que ahora el oficialismo espera repetir en la sala la misma votación obtenida ayer para aprobar el proyecto en su totalidad.
Los cinco representantes de la Concertación más igual número de parlamentarios de la Alianza sólo alcanzaron acuerdo en tres de los temas presentados, los que apuntan a facilitar la entrega de información y transparencia sobre el uso de los recursos y la entrega de US$ 100 millones para el Transantiago, e igual número para las regiones y para el fondo municipal.
Las restantes 65 indicaciones no pudieron ser aprobadas, debido a que en las respectivas votaciones siempre se produjo un empate a cinco votos entre el oficialismo y la oposición.
Ante este escenario, el proyecto deberá entrar a la sala del Senado cerca de las 19.30 horas, momento a partir del cual se comenzará a debatir la aprobación del proyecto y donde, eventualmente, el gobierno podrá incorporar las indicaciones que estime pertienente. Por ello, es probable que incorpore las que ellos patrocinaron y las que fueron presentadas por los parlamentarios del oficialismo.
La jornada, en todo caso, se espera que sea sumamente extensa, pues se deberá votar las indicaciones al proyecto de financiamiento del Transantiago y también el monto del nuevo salario mínimo que entrará en vigencia el 1 de julio.
LARGAS NEGOCIACIONES
La instancia que analizó las correcciones al texto legal estuvo integrada por cinco parlamentarios de la Alianza (Jovino Novoa, Pablo Longueira, Evelyn Matthei, Carlos Cantero y José García Ruminot), más otros cinco de la Concertación (Camilo Escalona, Carlos Ominami, Alejandro Navarro, Juan Pablo Letelier y Jorge Pizarro).
La cita contó, en esta oportunidad, con la presencia del ministro de Transportes, René Cortázar, además del senador ex PPD, Fernando Flores, quien se sumó a la discusión.
Al término del trabajo de la comisión, el senador PS Camilo Escalona señaló que lo importante, en la discusión que viene en el Senado, es completar los US$ 290 millones solicitados por el gobierno, para que de esa forma, según dijo, el proyecto en su conjunto tenga sentido. "Esta larga sesión se explica porque intentamos llegar a acuerdo con la oposición, pero como ustdes pueden ver eso quedó descartado. Y esperamos en la sala volver a tener los votos para reponer la parte que aquí no se pudo", dijo Escalona. El presidente del PS aseguró que con los US$ 100 millones aprobados hasta ahora no se puede sacar adelante la iniciativa del gobierno y tampoco tendrían sentido las otras indicaciones que han presentado los mismos parlamentarios de la concertación, si no se entregan los recursos.
El senador José García Ruminot (RN), en tanto, dijo que "se aprobó la indicación en que se comprometen a entregar la información y también poner en la página web todos los contratos y toda la información necesaria. Eso también se aprobó y quedamos conformes con la información que se nos ha entregado".
Rodrigo González Fernández
Consultajuridicachile.blogspot.com
Renato Sánchez 3586
telefono: 5839786
santiago-chile
Con las pre-elecciones norteamericanas en pleno apogeo, podemos ya afirmar que la política ha llegado a la Web 2.o de una manera práctica. Cada día más, los candidatos intentan manejar los parámetros sociales de la web, y convertirlos en relaciones con unos votantes que, como ocurre en los desarrollos de CRM, se vuelven más fieles a medida que entran en contacto con sus candidatos a través de un número mayor de canales con un grado mayor de proximidad. En "