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RODRIGO GONZALEZ FERNANDEZ
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DESDE INFOLATAM

EL ANALISIS:

Análisis realizado por: Hector Soto Especial para Infolatam  .Un agudo y hbien desarrollado análisis sobre la coyuntura en Chile.

Lagos y Bachelet: Las cuentas del pasado

Infolatam
Santiago, 21 de febrero 2007

Curiosamente, a ninguno de los problemas que el gobierno chileno ha debido enfrentar en el primer año de su mandato –la crisis de la educación, los escándalos de corrupción en reparticiones públicas y el desastroso debut del nuevo plan de transportes para Santiago- es ajeno el ex presidente Ricardo Lagos...

Curiosamente, a ninguno de los problemas que el gobierno chileno ha debido enfrentar en el primer año de su mandato –la crisis de la educación, los escándalos de corrupción en reparticiones públicas y el desastroso debut del nuevo plan de transportes para Santiago- es ajeno el ex presidente Ricardo Lagos, la figura hasta mejor evaluada en las encuestas de opinión pública, al punto de entregarle la primera opción para suceder el año 2010 a la presidenta Michelle Bachelet.

De los cuatro presidentes que la Concertación puso en La Moneda desde el regreso de la democracia a Chile, Lagos fue quien estableció mejores puentes de conexión reales y simbólicos con la ciudadanía. Si bien sus primeros años fueron difíciles, al promediar su mandato el presidente se erigió un pedestal de magisterio y superioridad política que le significó terminar su período con niveles de aprobación cercanos al 70%. Su gobierno logró capitalizar para sí los profundos cambios culturales experimentados por la sociedad chilena, en particular desde que Pinochet fuera arrestado en Londres en 1998, y aunque en materia de desempeño económico y de nuevas políticas sociales su período fue mediocre, la modernización de la infraestructura pública y los acuerdos comerciales con la Unión Europea y Estados Unidos le dieron a su gestión una impronta de modernidad que terminó por convencer a la mayoría de los chilenos.

En los últimos días, sin embargo, a raíz de la puesta en marcha del Transantiago –un plan que concesionó los recorridos de buses y quiso frenar el explosivo aumento de la cantidad de vehículos de transporte público en la capital, acabando con la cruda guerra por pasajeros que tenía como escenario las atestadas calles de Santiago- vuelven a aparecer los forados de una administración que trabajó con mayor éxito para las cámara de televisión que para modernizar efectivamente el diseño y la ejecución de las políticas públicas. El Transantiago, obra de un conjunto de tecnócratas que concibió un plan de transportes híbrido, subestimando verdades elementales del mercado y experiencias exitosas como el Transmilenio de Bogotá- ha tenido un comienzo muy difícil, rebajando todavía más los ya precarios niveles de calidad de servicio que tenía el viejo y atomizado sistema de locomoción pública, atendido en Chile por las “micros”. Barrios completos quedaron sin transporte, hay mucho menos frecuencia de buses, aumentaron hasta la desesperación los tiempos de viaje, en la noche la ciudad queda prácticamente sin transporte y en los primeros días el caos urbano entregó imágenes patéticas de la brecha que puede existir entre las buenas intenciones de los planificadores y la cruda realidad de gente agolpada en los paraderos a la espera de buses que no pasaban o iban llenos.

Solo ahora las autoridades están reconociendo que por lo visto en el diseño del plan se cometieron errores gruesos que en los próximos meses tendrán que ser corregidos hasta donde sea posible. Son errores que comenzaron en la mesiánica concepción original del plan, siguieron con una licitación defectuosa y poco transparente (ambas instancias tuvieron lugar en el gobierno de Lagos) y concluyeron en la puesta en marcha improvisada ahora bajo la administración de Bachelet.

Puesto que en Chile hasta ahora nunca ha operado la noción de responsabilidad política –de hecho el gobierno del presidente Lagos salió más o menos indenme de algunos de los peores escándalos de malversación de fondos públicos, asociados a los años en que él estuvo al frente del Ministerio de Obras Públicas- nadie podría aventurar una respuesta definitiva respecto del costo que estos desastres podrían tener para el ex mandatario. Lo más probable es que su blindaje de estadista le permita otra vez salir indemne de los desaciertos que cometió. Pero existe cierto consenso en orden a que las cuentas del pasado se han estado acumulando en su contra y que hoy las posibilidades de una nueva campaña presidencial suya, en alguna proporción al menos, se han resentido.

En lo inmediato, en todo caso, el problema no es suyo, sino de la presidenta Bachelet, quien todavía tiene por delante un horizonte de tres años de gobierno. El primero en buena parte lo perdió lidiando con problemas que le dejó su antecesor. La idea de Bachelet es priorizar las políticas sociales durante su gestión, para hacer de Chile, uno de los países con peor distribución de ingresos de la región, una sociedad más equitativa. Para eso tiene a su favor los cuantiosos excedentes fiscales generados por precio del cobre, pero tiene en contra la sostenida pérdida de dinamismo de la economía chilena, que el 2006 creció sólo en poco más de 4%, muy por debajo de los promedios de la región, no obstante las excepcionales condiciones externas.

Son muchos los que creen que Chile corre el riesgo de perder el rumbo y, después de 20 años exultantes en materia de reformas económicas y políticas, de entrar a una fase complaciente de mediocridad.

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RODRIGO GONZALEZ FERNANDEZ
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Renato Sánchez 3586 dep 10
Santiago, Chile

Mathhei al ataque contra transantiago

Matthei dijo que si Transantiago fracasa, existe la posibilidad de volver a las micros amarillas

 

 

Fuente :La Segunda Internet

 

"Esto no resiste más y si de aquí al mes de abril las cosas siguen de igual forma, surge la posibilidad de pedir por ley que vuelvan las antiguas micros amarillas", dijo la senadora UDI.

 

La senadora Evelyn Matthei manifestó que la puesta en marcha del Plan Transantiago ha sido "un desastre de marca mayor". Además sostuvo que "mientras los capitalinos sufren, la Presidenta está de vacaciones igual que la Intendenta (Adriana Delpiano)”. 

 

"Los santiaguinos recibieron la peor bofetada y el peor retroceso en 40 años", manifestó la senadora por la Región de Coquimbo a Radio Agricultura. 

 

Evelyn Matthei agregó que "esto no resiste más y si de aquí al mes de abril las cosas siguen de igual forma, surge la posibilidad de pedir por ley que vuelvan las antiguas micros amarillas".

 

La legisladora gremialista criticó duramente al plan estrella del Gobierno e indicó que aquí hay tres errores graves que han provocado los problemas en el Transantiago:

 

Primero que no existen pistas especiales para los buses troncales; Segundo es el sistema de pago al subirse al bus, que según Matthei debe ser modificado por paraderos habilitados especialmente para pagar antes de subirse al troncal o al alimentador; y tercero es la concesión que hizo el Gobierno con las empresas, en donde existían el punto que decía que todos los buses deben ir repletos de usuarios para que así sea rentable. 

 

La senadora por la cuarta región indicó que aquí falta que "el Gobierno de la cara" sobre los problemas ocasionados por el Transantiago y agregó que "esto es inaceptable y deben existir compensaciones a los usuarios por parte del Ejecutivo. A mi juicio los usuarios deben asociarse y entablar demandas". 

 

Para finalizar, y sobre las criticas realizadas por el senador Alejandro Navarro a las constantes críticas de la Alianza al Plan de transporte de la capital, la parlamentaria gremialista sostuvo que "cuando hay un hecho tan obvio, como el Transantiago, atacamos al Gobierno, y sería irresponsable no atacarlo con errores tan grandes como esto". 

 

"A Navarro le gustan la las democracias en donde existe sólo un partido, como en Cuba y Alemania Oriental", finalizó Evelyn Matthei.

 

 

   

 

 

 

 

 

 

la memoria historica

Los lotófagos y la bulimia de la memoria histórica

Por Alejandro Diz , Profesor de Historia de las Ideas. Universidad Rey Juan Carlos en ABC , un excelente artículo que comparto con nuestros lectores .Que lo disfruten….

 

Homero cuenta el mito de los lotófagos, unos pueblos que se alimentaban con la flor de loto, lo que les hacía perder la memoria. Pérdida de memoria que haría inviable cualquier proceso de civilización. Desde la Antigüedad clásica, ha sido una constante de la civilización occidental el contemplar la Historia como maestra de enseñanzas, como «ejemplo y aviso de lo presente y advertencia de lo porvenir», por decirlo con palabras de Cervantes. También, como posible instrumento de moralidad en las conductas, si acordamos con Tácito que el principal contenido de la Historia es «impedir que las acciones virtuosas caigan en el olvido y conseguir que las conductas malignas teman pasar a la posteridad con una reputación infame». Pero una de las enseñanzas paradójicas que nos proporciona la Historia es que ella misma es utilizada, no con poca frecuencia, de forma sesgada y espuria. Mucho de eso hay en lo que, en nuestro país en los últimos tiempos, se ha venido en llamar «recuperación de la memoria histórica».

Término ambiguo además porque, como es sabido, la memoria sólo es individual y subjetiva. El ejercicio de rigor intelectual que en este terreno hay que llevar a cabo es el de distinguir entre lo que es Historia (cuya tarea recae especialmente en los historiadores, en su interpretación lo más objetiva posible de los hechos estudiados), memoria individual y representación que una sociedad tiene de su propio pasado, que se conforma a través de variados espacios de búsqueda, entre los cuales no es de importancia despreciable el que juega la interiorización más o menos socializada que se tiene del pasado histórico de una nación o de una civilización en concreto. Y de ahí la importancia de ser rigurosos en depurar la veracidad de la Historia y no manipularla con bastardos intereses ideológicos o de política coyuntural.

Pero esa distinción no es lo que se propone llevar a cabo, en lo fundamental, con la llamada «recuperación de la memoria histórica». Si lo que se pretendía era profundizar en el restañar heridas o en restituir el recuerdo de los injustamente asesinados o represaliados durante la República, la guerra civil en ambos bandos (ese tipo de guerra que es peor que las demás porque, como escribió Montaigne, «nos pone en guardia a todos en nuestra propia casa»), y la dictadura franquista, se podrían haber utilizado los modos de actuación ya trazados desde el inicio del actual período democrático que, sin rehuir la verdad de los hechos históricos, por dramáticos que fuesen, habían demostrado su validez como reforzadores de la cohesión social.

La obsesión por la Historia puede llevar al desgaste de energía cívica necesaria para afrontar importantes tareas y retos colectivos. Mas, con la «recuperación de la memoria histórica» se trata de saturar con «memoria» retrospectiva el imaginario social -para cambiarlo- que ya había codificado en lo esencial, desde un punto de vista de cohesión democrática, aquella época ya lejana; saturación hasta el punto de haberse convertido, para algunos sectores, en una patología de bulimia memorialista («demasiada historia mata al hombre», escribió Nietzsche), olvidando un principio muy estudiado tanto de la psicología individual como de la colectiva, consistente en que, como escribió Joseph Brodsky, «la historia de una nación, como la de un individuo, consiste más en lo que se olvida que en lo que se recuerda», y que «como proceso, la historia implica pérdida más que acumulación». Algunos estudiosos han utilizado el término de olvido colectivo, en el sentido de que no se olvidan los hechos pero tampoco -y según para qué- se ajustan las deudas (lo que, en cualquier caso, se debería conjugar siempre con la función del historiador como «recordador»).

Eso fue, en cierta manera, lo que se hizo en España en la Transición, no tanto como total «supresión de recuerdos» -muy al contrario-, sino como consecuencia de un amplio consenso racionalizado y consciente: voluntarios actos de olvido colectivo, que no de negación de hechos históricos, en aras de asegurar el ejercicio de la libertad, no sólo de la paz, y de asentar las bases de una sociedad democrática. Y esto es lo que los diferencia de otros actos de olvido respecto a la actividad terrorista del nacionalismo vasco que actualmente se pretenden llevar a cabo.

En la «recuperación de la memoria histórica», alentada fundamentalmente desde ámbitos políticos, hay rasgos a veces muy evidentes de selección sectaria de los hechos analizados y de interpretación sesgada, cuando no de clara manipulación, lo que desvirtúa el rigor del análisis histórico (Octavio Paz ya señaló que «no se puede reducir la historia al tamaño de nuestros rencores»).

Hay que tener en cuenta, asimismo, que en las sociedades democráticas liberales no hay verdades históricas oficiales. Como escribió Hannah Arendt, «los modernos manipuladores de los hechos obstaculizan la tarea del historiador; porque la misma historia es destruida y su comprensión se encuentra en peligro siempre que los hechos ya no sean considerados como parte del mundo pasado y del actual y se manipulen para demostrar esta o aquella opinión». Seguramente podríamos aplicar este enunciado al ejercicio de anacronismo histórico, aparte de mendaz, de pretender identificar a la actual Oposición política del reformismo liberal con la ideología franquista, con el más que sospechoso intento de acabar con el consenso que dio basamento a la Transición, y así forjar otro distinto, fundamentalmente entre fuerzas de izquierda y nacionalistas de diferente gradación, lo que llevaría inevitablemente a un nuevo período constituyente, de imprevisibles consecuencias.

Todo esto formaría parte de ese tipo de historiografía que ha criticado Koselleck: en lugar de la «historia encontrada» se introduce la «historia inventada», además de «una historia retrospectiva, impartida presuntuosamente desde el observatorio actual».

Ante estos fenómenos puede surgir la sospecha de que se quiera desviar la atención de problemas actuales como el de la negociación, con o sin concesiones políticas, en la derrota del terrorismo vasco hacia problemas retrospectivos de hace más de medio siglo. Y, además, afecta profundamente a la actividad del historiador ya que, como ha escrito Paul Ricoeur, «la dificultad es precisamente ejercer el juicio histórico con un espíritu de imparcialidad bajo el signo de la condena moral».

En definitiva, y como planteara Montesquieu: «¡Quién lo diría!: hasta la virtud tiene la necesidad de límites». El exceso de la virtud del recuerdo de la Historia es el defecto de la bulimia de recuerdos rompedora de la cohesión social; el exceso de la virtud de los actos generosos de olvido es la caída en la pérdida de memoria de los pueblos lotófagos. Así pues, en el complejo juego de memoria y olvido seguramente en el justo medio estaría la virtud, siempre que sirva para una convivencia en libertad, no sólo en paz, yen democracia. Completo artículo acá:

http://www.abc.es/20070218/opinion-firmas/lotofagos-bulimia-memoria-historica_200702180255.html

 

Cuánto podemos aprender los Chilenos con  el Profesor Alejandro Diz , releanlo el artículo las veces que sea necesario y coméntenlo.

Saludos

Rodrigo González Fernández

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ABC Canarias - Spain
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ES SONDA TECNOLOGICAMENTE IDONEA?

Inversión busca terminar definitivamente con los problemas de

 

pagos en el Transantiago:

 

NO ESTA NADA CLARO ESTO DE TFP. TIENE EL SOPORTE TECNICO IDONEO ESTA EMPRESA TECNOLOGICA?

 

Sonda puso US$ 7,2 millones para asegurar sistema de cobros y logra subir tarifa al AFT

Daniel García

	Aunque en Sonda hay conciencia de que se deben asumir los costos de las fallas, no están dispuestos a desembolsar la mitad de las pérdidas, por lo que es muy probable que el "impasse" con el AFT termine en arbitraje.

Pese a todos los problemas, acción de la firma cerró la semana con alza de 3,9%.

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DANIEL GARCÍA

Los problemas en el funcionamiento de los cobradores automáticos o validadores del Transantiago -que obligaron a la gratuidad del sistema de transportes hasta hoy- generaron un costo adicional para la empresa tecnológica chilena Sonda de US$ 7,2 millones.

La compañía -que posee el 9,5% de la propiedad del Administrador Financiero del Transantiago (AFT)- informó ayer a la Superintendencia de Valores y Seguros (SVS) la inyección de estos recursos, que incluyen las pruebas de los sistemas y los costos asociados a ellas. Estos fueron traspasados al AFT directa o indirectamente. A cambio, Sonda consiguió que estas inversiones fueran reconocidas al interior del AFT y ambas partes acordaron reajustar las tarifas por los servicios provistos por la empresa tecnológica durante la vigencia del contrato.

Fuentes cercanas al proceso explican que esta inyección de recursos no tiene que ver con los problemas de implementación de los validadores automáticos en los buses en la última etapa del proceso y que ha obligado a la gratuidad total del sistema hasta hoy, sino que a los cambios que debió implementar Sonda tras las críticas que recibió en los informes de la Fundación Chile -que hace un seguimiento a la AFT- y que se vienen negociando al interior del consorcio desde mediados del año pasado.

Las mismas fuentes advierten, eso sí, que el acuerdo se cerró 24 horas antes de la "prueba de fuego" que hoy deben enfrentar los validadores, por presiones que recibió Sonda de al menos un banco socio en el AFT que quiso "amarrar" las nuevas condiciones contractuales de la entidad ante el temor de un problema mayor en el redebut de hoy de los cobros.

Las pugnas persisten

Pero este acuerdo no calma las aguas al interior de la AFT. Los socios deben resolver las responsabilidades que cada uno debe asumir en los costos que generó la gratuidad de los pasajes todos estos días -que llegarían en total a entre US$ 12 o 13 millones- y los US$ 5,1 millones que debió pagar la entidad luego que el Gobierno cobrara dos de las boletas de garantía del sistema.

Al interior de la AFT hay una postura de que Sonda, pese a ser minoritario, asuma el 50% de esta cifra como responsable de dar el soporte tecnológico al sistema. Sin embargo, esta situación recién se analizaría en marzo cuando el sistema ya esté operativo y luego que el Ministerio de Transportes señale en detalle las causas que motivaron el cobro de la millonaria garantía.

Si bien en Sonda están conscientes que deben asumir los costos de las fallas, no estarían dispuestos a costear solos la mitad del monto, por lo que el escenario más probable es que el "impasse" de la AFT termine en un arbitraje como consideran los contratos. El acuerdo entre todos ellos es por un período de doce años, para centralizar la recaudación de los pasajes y distribuir los ingresos a operadores.

En sus descargos con sus socios y con el propio Gobierno la empresa tecnológica ha hecho ver que, entre otras dificultades, recibió a última hora los buses para instalarle los validadores, situación que no es atribuirle a su responsabilidad.

En donde no hay dos visiones es que la suerte de la AFT depende del éxito que tenga hoy el sistema de pago. Tanto en Sonda como en los operadores confían en que los pagos automáticos que hoy arrancan en los buses troncales sí funcionen adecuadamente. Ello basado sobre todo en que durante la semana se han hecho varias pruebas que han arrojado un bajo margen de error, incluso menor al 2%.

Sube pese a dificultades

Como nunca la acción de Sonda vivió una semana de muchos altibajos. A la baja el lunes, al alza el martes, con caída el miércoles... pero recuperándose el jueves y viernes. ¿El balance? Pese a todos los problemas, cerró en $800, con un alza semanal de 3,9%.

Un informe de Santander Investment calculó en US$ 2 millones el costo para Sonda, a raíz del período de gratuidad hasta el 12 de febrero. Además, estimó en US$ 1,3 millón el costo para el AFT por cada día gratis y para Sonda -que tiene el 9,5%-, de US$ 123 mil.

SOCIOS

AFT es controlada por BancoEstado (21%), Banco Santander Santiago (20%), Banco de Chile (20%), BCI (20%), CMR Falabella (9,5%) y Sonda (9,5%).

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