SANTIAGO.- El Tribunal de Defensa de la Libre Competencia, TDLC, finalmente aprobó. en fallo dividido y con condiciones, la postergada fusión entre la aerolínea chilena LAN y su par brasileña TAM, en una operación que dará origen a la mayor compañía aérea de América Latina y una de las diez más grandes del mundo, con una capitalización bursátil de US$ 12.140 millones.
Luego de ocho meses de estudio, el TDLC emitió este mediodía su postergado dictamen, dando el visto bueno a la fusión anunciada en agosto del año pasado, aunque estableciendo un listado de once medidas de mitigación.
1.- Intercambio de cuatro pares de slots diarios en el Aeropuerto de Guarullhos en Sao Paulo, de los que actualmente LAN o TAM sean titulares, con aquellas aerolíneas que tengan interés en iniciar o en incrementar servicios regulares de transporte aéreo en la ruta Santiago - Sao Paulo;
2.- Extensión de los beneficios del Programa de Pasajero Frecuente de LATAM a pasajeros de una aerolínea interesada, por el plazo de 5 años y en los términos que el TDLC indica;
3.- Suscribir acuerdos de interlínea en las rutas Santiago - Sao Paulo, Santiago - Río de Janeiro y/o Santiago - Asunción con aquellas aerolíneas interesadas que operen dichas rutas y que así se lo soliciten;
4.- No podrá aumentar la oferta mensual de asientos disponibles en los vuelos en la ruta Santiago - Sao Paulo, en el periodo que medie entre 15 minutos antes y 15 minutos después del itinerario de vuelo correspondiente a los slots intercambiados;
5.- LAN deberá modificar su Plan de Autorregulación en los términos que se indican en la Resolución;
6.- Deberán renunciar al menos a una de las dos alianzas globales en que a esa fecha participen LAN y TAM;
7.- Eliminación y revisión de los acuerdos de código compartido con aerolíneas que no pertenecen a la misma alianza a que pertenezca LATAM, en las rutas y tramos intermedios que se indican;
8.- LAN deberá renunciar a cuatro frecuencias de 5ª libertad a Lima, para que sean adjudicadas a otra aerolínea chilena, y se restringe su partición en licitaciones de nuevas frecuencias;
9.- Compromiso de manifestar su opinión favorable a la apertura unilateral de cielos para cabotaje en Chile por empresas aéreas de otros Estados, sin exigencias de reciprocidad;
10.- Compromiso de promover el crecimiento y la normal operación de los aeropuertos de Guarulhos (Sao Paulo) y Arturo Merino Benítez (Santiago), a fin de facilitar el acceso de otras aerolíneas;
11.- Establecer condiciones de comercialización no exclusorias con Agencias de Viajes y distribuidores, no podrán dar incentivos ni comisiones en relación con metas porcentuales de su venta total u otras medidas equivalentes.
Acciones suben y empresas evalúan "impacto" de mitigaciones Ahora resta que el regulador antimonopolios de Brasil entregue su último dictamen, que se debería conocer a fines de octubre, para que la fusión quede aprobada en un 100%.
En Chile, Conadecus y la competidora PAL Airlines recurrieron a la justicia y al Tribunal Constitucional para invalidar la operación, aunque este último tribunal no acogió la presentación. En Chile, sólo la Corte Suprema podría invalidar la operación.
Por medio de un comunicado emitido poco después de conocido el fallo, LAN y TAM afirmaron que se encuentran "analizando" las "implicancias" y el "impacto" de las medidas de mitigación impuestas por el TDLC a la fusión, y calificaron la resolución del mismo como "compleja", pero un paso adelanta para poder llevar a efecto la operación.
"Tan pronto como sea posible LAN y TAM comunicarán públicamente su posición frente a este fallo del Tribunal de Defensa de la Libre Competencia de Chile y de sus diversas medidas de mitigación", concluye la breve declaración.
En tanto, tras conocerse la resolución del TDLC las acciones de LAN subieron con fuerza en la Bolsa de Comercio de Santiago.
Poco antes de las 12:30 hora local los papeles de la aerolínea subían un 2,12% a $ 13.255 por unidad, aunque previamente habían registrado un alza momentanea incluso del 3,50%, tras conocerse la decisión del tribunal
Farkas planea puerto con inversión de US$30 millones
